Kui pneumaatilise kõrgsurve juhtventiili puhul ilmneb värinaprobleem, peaksime seda rahulikult analüüsima. Tegelikult saame kõigepealt kontrollida, kas ventiili käsklus muutub andmetes, et seda eraldi töödelda. Järgmiseks palun vaadake!
Probleem võib tekkida, kui servoventiili ei vahetata. Kui ventiili käsk ei muutu ja servokaardi väljund on stabiilne, võib probleemiks olla servoventiili kinnikiilumine või hüdraulilise mootori ja ventiili vahelise ühenduse kinnikiilumine. Kui servokaardi väljund sel ajal väriseb, on võimalikeks probleemideks: servokaardi ebamõistlikud PI-parameetrid, ventiili asendi tagasiside kõikumine (põhjustatud LVDT veast, halvast LVDT varjestusest ja muudest probleemidest), servokaardi viga.
Kui juhtventiili käsk ise muutub, tuleb uurida käsu värina põhjust. Kui käsu kõikumine toimub enne võrguühendust, võivad põhjused olla järgmised: kiiruse PI-parameeter on ebamõistlik, põhjustades ülevõnke; kiirusekanali rike, mis põhjustab kiirusesignaali ebanormaalset kõikumist, mis viib kiiruseahela väljundi kõikumiseni. Kiirusekanali rikke võimalikud põhjused on: magnetotakistusanduri rike, halb kiiruse varjestus jne. Kui ventiili asendikäsk kõigub pärast võrguühendust, võivad põhjused olla järgmised: võimsus- ja rõhuahela ebamõistlikud PI-parameetrid, mis põhjustavad ülevõnke; ventiil töötab voolukõvera pöördepunktis; primaarse sagedusmodulatsiooni kiiruse kõikumine; kaugjuhtimispuldi käskluse kõikumine jne.
Postituse aeg: 09.10.2021